Prix ISPO Winter Train
Sebastian Schaller (Directeur des ventes techniques)
Nous créons des sacs à dos depuis plus de 70 ans chez Salewa. Ces dernières années, Giordano Vechiet, Manuele Cola, Mario Malarcsek et Alessandro Notario ont travaillé tant bien que mal sur de nouveaux concepts dans notre service R&D. Il y a quelques années, nous avons commencé à travailler sur un nouveau système de transport pour les activités d'entraînement rapides en montagne. Ce système se composait de Split Shoulder Straps et Twin Compression System. Pour le dos, nous avons créé le système Contact-Fit Lite avec de la mousse OrthoLite hautement respirante dans la collection Été 2017 sur nos sacs à dos Lite Train et Ultra Train. Ce système s'est avéré si efficace, pour sa souplesse optimisée, sa respirabilité dans le dos et les épaules, et son ajustement global, que nous avons décidé de l'améliorer encore plus. Nous avons cherché à le rendre plus respirant et à développer des produits pour un utilisateur plus classique. Nous sommes donc retournés au laboratoire et avons utilisé l'imagerie thermique pour voir comment rendre nos sacs à dos plus efficaces.
Le résultat a été nos systèmes de transport Contact Flow Fit et Air Fit 2.0, que nous avons présentés pour la collection printemps-été 2018. Les deux systèmes réduisent le contact avec le corps sans compromettre le contrôle de la charge et sont dotés d'un système de ventilation intégré qui permet à l'air de circuler dans le dos. Ils offrent un ajustement précis, un réglage du volume adaptable, une bonne liberté de mouvement et, surtout, ils permettent à votre dos de respirer. Ces critères constituent aujourd'hui la base du nouvel ADN caractéristique de nos sacs à dos. Nous devons néanmoins faire les choses dans le bon ordre, car le sac à dos Ultra Train de SALEWA a remporté la médaille d'or du prix ISPO en 2017. Et notre sac à dos de ski de randonnée et d'alpinisme Winter Train vient d'être récompensé d'une médaille d'or au prix ISPO 2018. Les alpinistes sont bien conscients du problème du dos moite en montée, et du risque lié de surrefroidissement, surtout en hiver. C'est à partir de ces éléments que nous avons décidé de développer le Winter Train. Si ton dos reste sec, tu ne peux que te sentir bien. Voilà pourquoi nous avons développé notre système Contact Flow Fit, parce que nous voulons garantir une ventilation exceptionnelle. Il y avait aussi d'autres facteurs de conception. Si tu utilises ton sac à dos dans la neige, en portant des gants, un équipement complet d'hiver, sur terrain abrupt à skis ou sur crampons, tu n'as pas besoin de t'embêter avec ça. Tout doit fonctionner dans la rapidité et la simplicité. C'est donc ici qu'on trouve la fixation innovante pour le ski rapide (boucles magnétiques), la poche séparée pour crampons avec accès latéral rapide et le zip à 3 voies pour l'accès à l'intérieur. Le jury ISPO a d'ailleurs dit du Winter Train : « Le plus remarquable, c'est la vitesse à laquelle on peut mettre ses skis sur son dos sans enlever son sac à dos. Notons également les bretelles, à l'aération incomparable qui empêche de transpirer », (Pierre-Olivier Bédard, skieur de randonnée canadadien).
Comme tout ce que font Giordano, Manuele, Mario et Alessandro, nos sacs à dos sont testés et approuvés dans la pratique. Nous savons qu'ils fonctionnent bien, parce que nous les avons testés, nos athlètes les ont testés, et des experts en équipement indépendants les ont testés. Bien sûr, quand tu travailles dur sur quelque chose, c'est bien d'être reconnu. Le Winter Train sera disponible à partir d'août 2018 dans deux coloris en version 26 litres et dans une version 22 litres pour femme.