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PROGETTO OVERLAND - DALL'ALASKA ALLA PATAGONIA
La Panamericana si sviluppa dall'Alaska alla Patagonia. È un classico viaggio su strada overland, via terra (e su sterrato), in cui l'avventura si svolge notoriamente sullo sfondo di una natura selvaggia. Molti l'affrontano con un fuoristrada 4x4. Paul Guschlbauer, invece, userà un approccio completamente diverso. Volerà lungo tutto il percorso. Dal punto più settentrionale degli Stati Uniti sulla costa artica in Alaska, fino a Ushuaia, la città più meridionale del mondo, nella Terra del Fuoco in Argentina. Paul lo chiama “Progetto Overland”.
18.000 chilometri in linea d'aria, 14.000 dei quali lungo catene montuose, in tappe di 100 km, attraverso 17 Paesi e due emisferi. Sorvolerà terreni con poche piste distanti tra loro, in un monomotore Piper Super Cub biposto da bush flying di 50 anni. Gli pneumatici oversize, le sospensioni per fuoristrada e i serbatoi di carburante supplementari gli consentiranno di decollare e atterrare quasi ovunque. Il piano prevede di fermarsi lungo la via per esplorare zone di montagna remote e uniche che sarebbero altrimenti inaccessibili, per fare parapendio, sciare, scalare e altro ancora.
Paul è un esperto paraglider e conosce bene le condizioni di volo, il tempo e la micrometeorologia. È anche un esperto atleta della Red Bull X-Alps, nonché un appassionato alpinista. Dopo la morte del suo grande amico e pilota acrobatico Hannes Arch, si è impegnato strenuamente per diventare un pilota di livello mondiale. Volando dall'Alaska alla Patagonia, applicherà le proprie competenze a un nuovo terreno, sia in aria che sulle montagne. In quanto tale, seguirà l'antico codice degli aviatori: “Sono un pilota capace, competente ed esperto, dalla buona capacità di giudizio. Faccio uso dell'esperienza e del giudizio per evitare di incorrere in situazioni in cui debba affidarmi alla capacità e alla competenza”.
Paul è un esperto paraglider e conosce bene le condizioni di volo, il tempo e la micrometeorologia. È anche un esperto atleta della Red Bull X-Alps, nonché un appassionato alpinista. Dopo la morte del suo grande amico e pilota acrobatico Hannes Arch, si è impegnato strenuamente per diventare un pilota di livello mondiale. Volando dall'Alaska alla Patagonia, applicherà le proprie competenze a un nuovo terreno, sia in aria che sulle montagne. In quanto tale, seguirà l'antico codice degli aviatori: “Sono un pilota capace, competente ed esperto, dalla buona capacità di giudizio. Faccio uso dell'esperienza e del giudizio per evitare di incorrere in situazioni in cui debba affidarmi alla capacità e alla competenza”.
Il viaggio avrà ufficialmente inizio il 21 giugno 2018, il giorno più lungo dell'anno nell'emisfero nord e terminerà il 21 dicembre 2018, il giorno più lungo dell'anno nell'emisfero sud. Dal solstizio d'estate al solstizio d'estate. Paul si porterà dietro le provviste e farà rifornimento di carburante lungo il percorso. Il piccolo aereo verrà caricato ordinatamente con tutto l'occorrente: equipaggio da parapendio, sci, attrezzatura da scalata, una piccola tenda, cibo e bevande. E la cassetta degli attrezzi perché, semmai il Super Cub andasse in panne, Paul dovrà ripararlo da solo.
Paul partirà dalla Baia di Prudhoe nell'Alaska settentrionale, un insediamento di 2.000 abitanti, al di sopra del Circolo polare artico. Alaska: 1,7 milioni di km2 di natura selvaggia e avventura, in cui cercherà luoghi elevati e remoti in cui atterrare e decollare. Questa è aviazione fuoristrada. L'itinerario include una spedizione sul monte McKinley, la montagna più alta del Nord America (6.190 metri), una capatina al festival Burning Man, in cui l'aeroporto Black Rock City, numero identificativo FAA 88NV, è operativo per sole due settimane all'anno. Nell'Ecuador centrale sulle Ande, Paul ha in programma di scalare il Chimborazo, uno stratovulcano inattivo incappucciato di ghiaccio nella Cordigliera occidentale delle Ande. Con un'altezza di 6.263 metri, il Chimborazo è la montagna più alta dell'Ecuador e molto popolare tra gli scalatori.
Il viaggio panamericano Progetto Overland terminerà in Patagonia, luogo che non ha bisogno di presentazioni. Quaggiù, tutto è avventura. Paul dice che questo è il suo viaggio dei sogni, il culmine di tutto quello che ama: il volo, l'esplorazione e l'avventura.
